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  • Confused decoupling technics for TM4C in System Design Guidelines for Tiva C family https://e2e.ti.com/support/microcontrollers/tiva_arm/f/908/p/503320/1827267 It's about System Design Guidelines for the TM4C129x FamilyConfusing moment at page 20, Figure 18Authors say what best practice is A (capacitor places outside trace )But in other literature and guides best practice is such placement when capacitor places between via to power plane and MCU pin and trace is short is possib.. 공감수 0 댓글수 0 2017. 11. 13.
  • How to place decoupling capacitor in four-layer PCB? https://electronics.stackexchange.com/questions/74509/how-to-place-decoupling-capacitor-in-four-layer-pcb 공감수 0 댓글수 0 2017. 11. 13.
  • Tech Note 윤덕용 교수님의 기술노트 공감수 0 댓글수 0 2017. 11. 10.
  • Inside of KST MS565 & MS325 hall sensor servos. Grease is well applied. No insulation pad on bottom case, so I added some kapton tape(MS325 is too). Two 8-pin FETs, like BK DS-5005HV servo. Two 3-pin FETs, BK DS-3001HV has four FETs. Three red wires for hall sensor. The motor is well tied up to middle case. 공감수 0 댓글수 2 2017. 8. 2.
  • Motors for Goblin 380 & Goblin 420 고블린 380/420용 모터 세 종 비교 입니다. Motor comparison for G380. 콘트로닉 380-09 (구 370-09와 동일)Kontronik micropyro 380-09 엑스노바 타렉 에디션 3215-930KvXnova 3215-930Kv Tareq edition KDE Direct 500XF-925-G3 *개인적인 총평 Pros & Cons 장점Pros 콘트로닉 380-09 : 독궈놀로지의 결정체... 자기장 차폐 잘 되어 있고, 캔 밸런스 에폭시조차 없다... 어떻게 이럴수가.Kontronik 380-09 : German technology, Electromagnetic shelding is good, well balanced can.There is no blue epoxy f.. 공감수 0 댓글수 0 2017. 7. 9.
  • 고블린 380용 BK 서보 전원 안정화 커패시터 추가 330uF 10V 탄탈 추가, 효과는 미지수. 공감수 0 댓글수 0 2017. 7. 9.
  • 헬기 모터-변속기 타이밍(deg), PWM에 대한 이야기 ver.2 고블린 380용 모터에 관심이 많아, 몇가지 모터를 써 보고, 궁금한 점들이 있어 제조사와 메일을 주고 받은 내용을 올려봅니다. 주된 내용은 변속기의 세팅-PWM 주파수와 timing-에 대한 내용 입니다.(제 경우 변속기는 하비윙 100A입니다) 아래 내용을 보시다 보면, 출력과 PWM, timing의 상관 관계, 경향성을 파악할 수 있지 않나 합니다. 그리고 380 모터 뿐만 아니라 다른 모터에도 적용할 수 있으리라 생각합니다. 모터의 차이(와인딩, 슬롯 수나 폴 수등등), 또는 변속기마다 상황이 다르지만, 경향성을 파악하는 것이 목적입니다.(참고로 이 외에도 타이밍은 슬롯 수와 폴 수 와 연관성이 있다고 생각하고, PWM은 약간이나마 권선의 차이(굵은 한가닥, 가느다란 여러가닥)와 상관이 있지 않나.. 공감수 2 댓글수 0 2017. 7. 9.
  • 헬기 모터-변속기 타이밍(deg), PWM에 대한 이야기 ver.1 안녕하세요. 모터에 관심이 많아, 최근 엑스노바, 콘트로닉, KDE에 메일을 보내 궁금한 점들을 물어보았습니다. 변속기 타이밍과 PWM 주파수 설정에 관한 질문들이었습니다. 변속기는 하비윙 플래티넘 100A V3라고 미리 이야기 해 줬습니다. 때때로 모터 데이터에 타이밍과 PWM 주파수가 있지만, 좀 더 세세한 설정이 궁금하였습니다. 마지막 남은 모터의 미세조정이라고 보시면 될 것 같습니다. 고블린 380용 모터인데, 다른 경우에도 적용가능할 것 같아 글 남깁니다. 엑스노바 : 묵묵부답... 니가 알아서 써... 우리가 짱이랑께... 스콜피온 : 나도 묵묵부답... 그냥 데이터시트 보고 써... 콘트로닉 : 독일 특유의 씨크한 달랑 몇줄 답변... KDE : 답장이 길어도 6시간 이내로 왔습니다... 자.. 공감수 1 댓글수 0 2017. 7. 9.
  • 고블린 380용 모터 권선에 대한 글 안녕하세요. 이번에 고블린 380 모터를 뭘 쓸까 생각하다가, 이래저래 검색하면서 알게 된 내용을 남겨봅니다. 어릴 때 사륜 구동 미니카에 들어가던 모터를 중, 소위 "블랙모터"라는 굉장한 출력의 모터를 분해해 보면, 아주 굵은 코일과 강력한 자석을 사용하고 있습니다.(자석은 논외로..) 아시다시피, 코일이 굵으면 전류를 많이 흘릴 수 있고 또한 강력한 자기장을 만들 수 있습니다. 그래서 헬기 모터도 굵은 코일을 쓰는 것이 좋지 않을까? 라고 생각하게 되었습니다. 요즘 헬기 모터는 대체로 굵은 한 개의 코일을 쓰기 보다는, 가느다란 코일을 여러개를 겹쳐서 사용합니다. 결국, "굵은 한개의 권선" VS "가느다란 여러개를 겹친 권선" 중 어느 것이 좋을까? 이것이 궁금하였습니다. 저는 전류가 도선 표면적에.. 공감수 1 댓글수 0 2017. 7. 9.
  • RC로거 피치 게이지 내부 퀄리티가 소문 많은 좋지 않은 듯..현재 JR 피치게이지 사용 중, 마이크로는 하이텍.. 공감수 0 댓글수 0 2017. 7. 9.
  • 리얼 플라이트 조종기 내부 기판 IC 마킹이 지워져 있는데,사이프러스 제품일 듯... 공감수 0 댓글수 0 2017. 7. 9.
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